产品介绍
高强聚酯胎道路用抗裂卷材以长丝聚酯毡为胎基，浸涂高弹性改性沥青胶料，表面覆以细砂或聚乙烯膜。与普通PY型防裂卷材相比，本品拉伸强度提升至1200N/50mm以上，断裂伸长率≥50%，能有效吸收半刚性基层裂缝产生的拉应力，延缓反射裂缝出现。湖北宜昌象山雨晴防水材料招商网推出的该产品，专用于旧水泥路面“白改黑”工程、桥面铺装下层及机场道面加铺层。

合作优势
本招商网提供道路用抗裂卷材的现场施工演示及拉拔、剪切强度检测服务。技术团队可根据路面裂缝宽度、基层状况推荐卷材规格及铺贴方案。同时供应SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、铝箔面防水卷材及耐根穿刺防水卷材，支持定制长度及胎基厚度。面向全国诚招代理商，提供区域保护及施工培训。

施工&安全要点

1. 基面处理：清除浮灰、油污及松散颗粒，裂缝宽度≥3mm时需先灌缝。基面干燥、平整。

2. 涂刷底油：均匀喷涂专用沥青基层处理剂，用量0.2-0.3kg/m²，干燥1-2小时。

3. 热熔铺贴：采用喷灯烘烤卷材底面胶料至熔化发亮，边烤边滚压铺贴。搭接宽度：长边≥80mm，短边≥100mm。

4. 搭接封边：搭接处用压辊压实，挤出连续沥青条。

5. 碾压密实：铺贴后用8-10t光轮压路机碾压2遍。

6. 面层摊铺：卷材铺贴后24小时内必须覆盖沥青混凝土面层。

7. 安全防护：热熔作业时配备灭火器材，操作人员佩戴隔热手套及护目镜。

产品特点

• 高拉伸强度，能抵抗重载交通的剪切破坏。

• 高延伸率，适应≥6mm裂缝张开位移。

• 与水泥基面及沥青面层粘结牢固，抗剪切能力强。

• 热熔施工，与沥青面层形成整体，避免层间滑移。
  对比道路用抗裂卷材，本品的聚酯胎基厚度增加，耐久性更优。

常见误区
误区一：认为卷材越厚防裂效果越好。设计厚度2-3mm已足够吸收≥5mm裂缝位移，过厚反而导致沥青面层剪切推移。
误区二：可直接铺设在潮湿基层。基面必须干燥、无浮灰，否则卷材与基层粘结不牢，失去应力吸收作用。
误区三：搭接边无需特殊处理。搭接后必须用热喷灯烘烤压实，边缘挤出连续沥青条，否则雨水渗入会导致起鼓。
误区四：可替代SBS改性沥青防水卷材用于屋面。本品专为道路设计，耐热度仅120℃，不适用于高温屋面的外露环境。

湖北宜昌象山雨晴防水材料招商网提供本产品现场施工演示及检测服务。面向全国诚招代理商，欢迎咨询。
曾工 13581494009 / 13872610928
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